Valencia, 25 de noviembre de 2025-.La conectividad aérea venezolana vuelve a verse afectada por la tensión política. Ocho aerolíneas internacionales y dos nacionales suspendieron vuelos tras aviso de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. sobre riesgos en la región.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) ordenó retomar operaciones en 48 horas, bajo riesgo de perder derechos de tráfico.
Según ALAV, hasta el viernes pasado Venezuela contaba con 105 vuelos internacionales semanales hacia 16 destinos, operados por 12 aerolíneas internacionales.
Copa Airlines, Wingo, Boliviana de Aviación (BoA) y Satena son las compañías que mantienen operaciones hacia y desde Venezuela.
La conectividad aérea venezolana vuelve a verse afectada por la tensión política
Entre 2014 y 2018, varias aerolíneas dejaron de volar al país por impagos y deudas acumuladas en divisas, estimadas en 3.800 millones de dólares.
Air Canada, Aerolíneas Argentinas, United, Lufthansa, Alitalia, Delta y Aeroméxico suspendieron vuelos. Air France y Avianca lo hicieron por razones de seguridad durante protestas de 2017.
En 2019, American Airlines suspendió sus operaciones tras inestabilidad política y la apertura de un Gobierno interino por el opositor Juan Guaidó.
Durante 2020, la pandemia de covid-19 provocó la suspensión de vuelos desde Colombia y Europa. Algunas rutas, como Panamá, funcionaron como puente internacional.
En 2024, la crisis postelectoral redujo los vuelos internacionales un 54 %, de 181 a 83 por semana, tras la ruptura con siete países latinoamericanos.
Presión militar y tensiones actuales
En 2025, la FAA recomendó extremar precauciones sobrevolando Venezuela, lo que llevó a Iberia, TAP, Avianca, LATAM y otras aerolíneas a cancelar rutas.
Las aerolíneas nacionales Laser y Estelar suspendieron temporalmente vuelos hacia Madrid, mientras Caribbean Airlines había pausado operaciones con Trinidad y Tobago desde septiembre.
