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La ONU exigió a Estados Unidos e Irán permitir de «inmediato» el tránsito de fertilizantes por el estrecho de Ormuz

Redacción EPTV
Redacción EPTV
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Valencia, 15 de noviembre de 20226-. La ONU exigió a Estados Unidos e Irán permitir de «inmediato» el tránsito de fertilizantes por el estrecho de Ormuz.

Contents
ONU propone enviar cinco buques diarios con fertilizantesIrán y Omán han discutido posibles cobros por el tránsito

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) pidió a Estados Unidos e Irán permitir de «inmediato» el tránsito de fertilizantes por el estrecho de Ormuz. El organismo advirtió que las restricciones marítimas están encareciendo los alimentos y podrían dejar a 45 millones de personas en situación de inseguridad alimentaria severa.

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El llamado fue realizado este sábado por Jorge Moreira da Silva, coordinador del grupo de trabajo de la ONU sobre el estrecho de Ormuz. El funcionario ofreció declaraciones a la agencia AFP durante la COP31, celebrada en Antalya.

Moreira da Silva insistió en que ambos países deben continuar las negociaciones para alcanzar un acuerdo que ponga fin a la guerra. Sin embargo, sostuvo que la reapertura del tránsito de fertilizantes no debería esperar hasta la conclusión de esas conversaciones.

«Ese acuerdo no debería impedir una solución inmediata, excepcional, limitada y acotada en el tiempo para los fertilizantes», afirmó.

Por el estrecho de Ormuz transita habitualmente cerca de un tercio del suministro mundial de fertilizantes. Estos productos son esenciales para la agricultura y la producción de alimentos en numerosos países.

La ONU exigió a Estados Unidos e Irán permitir de «inmediato» el tránsito de fertilizantes por el estrecho de Ormuz

El funcionario de Naciones Unidas recordó que los precios de la mayoría de los fertilizantes aumentaron un 30 % durante la crisis. Este incremento afecta especialmente a América Latina, una región que depende de las importaciones de estos productos.

El impacto también ha sido considerable en países de África y Asia, donde la dependencia de los suministros que atraviesan esta ruta marítima agrava las dificultades alimentarias.

Moreira da Silva señaló que en Sudán los precios de los alimentos llegaron a duplicarse. A su juicio, todavía no se reconoce suficientemente el impacto de esta crisis prolongada sobre las poblaciones más vulnerables.

El responsable advirtió que las consecuencias podrían agravarse si las restricciones impiden completar las temporadas de siembra en distintas regiones del mundo.

«45 millones de personas podrían afrontar una inseguridad alimentaria severa y aguda», alertó. Además, estimó que otras 30 millones podrían verse empujadas a la pobreza.

ONU propone enviar cinco buques diarios con fertilizantes

Para atender la emergencia, el grupo de trabajo de Naciones Unidas plantea establecer un mecanismo que permita el paso de cinco buques diarios cargados con fertilizantes.

Moreira da Silva aseguró que la organización está preparada para poner en marcha esta iniciativa. Según explicó, el mecanismo podría estar operativo en un plazo de siete a diez días.

Sin embargo, advirtió que todavía falta voluntad política para concretar la propuesta, pese al respaldo creciente de países del Sur Global.

El funcionario, quien también dirige la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), defendió una solución temporal que permita transportar los insumos agrícolas mientras continúan las negociaciones entre Washington y Teherán.

Aclaró que la iniciativa no pretende sustituir el principio de libertad de navegación. «No es un mecanismo para reemplazar la libertad de navegación», subrayó.

Irán y Omán han discutido posibles cobros por el tránsito

La crisis también ha generado preocupación por las conversaciones entre Irán y Omán sobre un posible cobro de «servicios marítimos» a los buques que atraviesen el estrecho.

La aplicación de estas tarifas representaría una novedad para una ruta estratégica del comercio mundial. Antes de la guerra, por Ormuz circulaba aproximadamente el 20 % del petróleo y el gas licuado consumidos en el planeta.

Estados Unidos ha rechazado reiteradamente la posibilidad de establecer estos cobros y defiende la libertad de navegación en la zona.

El secretario general de la ONU, António Guterres, y la Organización Marítima Internacional también han respaldado ese principio desde el comienzo de la crisis.

Por otra parte, durante la COP31, Moreira da Silva pidió a los países desarrollados cumplir sus compromisos de financiación climática. Recomendó priorizar mecanismos que generen el menor endeudamiento posible para las naciones en desarrollo.

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