Importaciones de fueloil a EE.UU. alcanzan máximo en dos años y medio. Las importaciones de fueloil a la Costa del Golfo de Estados Unidos registraron en septiembre su nivel más alto desde febrero de 2023, impulsadas por cargamentos procedentes de Oriente Medio.
El aumento se produce ante la reducción de suministros de crudo pesado venezolano, sancionado por Estados Unidos, y la caída de productos petrolíferos rusos, tras las sanciones derivadas de la invasión a Ucrania. Esto ha obligado a las refinerías a buscar alternativas para mantener la producción.
Importaciones de fueloil a EE.UU. alcanzan máximo en dos años y medio
Según Kpler, las importaciones de fueloil en la región, que concentra más del 55 % de la capacidad de refinación del país, se encaminaban a alcanzar los 541.000 barriles diarios en septiembre. Arabia Saudita, Irak y Kuwait han registrado volúmenes récord de envío.
El final de la temporada de generación eléctrica en Oriente Medio liberó más fueloil residual de alto contenido de azufre, vital para la producción de diésel en EE.UU., según expertos del sector.
Fueloil como alternativa al crudo venezolano
Las refinerías de la Costa del Golfo están diseñadas para procesar crudos pesados y ácidos, típicos de Latinoamérica. Con la escasez de crudo venezolano, recurren al fueloil, que sus unidades secundarias pueden convertir en gasolina y diésel de mayor valor.
Las importaciones de crudo al centro de refinación cayeron 143.000 bpd desde julio, hasta 880.000 bpd en septiembre, su nivel más bajo desde noviembre de 2022. Los envíos desde Venezuela disminuyeron a 6.000 bpd en julio, y los volúmenes semanales recientes alcanzan solo 49.000 bpd, lejos del máximo de 416.000 bpd registrado en enero de 2025.
Perspectiva del sector
El incremento del fueloil disponible, junto con márgenes de beneficio sólidos, ha llevado a algunas refinerías a aumentar su uso en los últimos meses, asegurando la continuidad de la producción y mitigando la caída de crudo pesado latinoamericano.
Con información de Reuters y Kpler.
