Así fue el descarrilamiento del funicular de Gloria en Lisboa. Lisboa amaneció de luto después de que el histórico funicular de Gloria, uno de los símbolos turísticos de la capital portuguesa, descarrilara y se estrellara en pleno centro, dejando un saldo de 17 personas fallecidas y 21 heridas, cinco de ellas en estado grave. El accidente ocurrió pasadas las seis de la tarde del miércoles, cuando el vagón descendía por la empinada vía que conecta la plaza Restauradores con el Bairro Alto, trayecto de apenas tres minutos que cada día transporta tanto a residentes como a miles de turistas.
Inaugurado en 1885 y declarado monumento nacional en 2002, el elevador de Gloria forma parte del patrimonio histórico de Lisboa. Diseñado por el ingeniero Raúl Mesnier de Ponsard y gestionado por la Companhia Carris de Ferro, mueve cada año a más de tres millones de pasajeros en un trayecto corto pero con una inclinación del 18%. Su sistema, basado en dos vagones conectados por un cable de acero, combina tradición y eficiencia, pero también requiere un mantenimiento costoso y riguroso.
Así fue el descarrilamiento del funicular de Gloria en Lisboa
Los primeros informes de los peritos apuntan a un posible fallo en el cable que une los dos vehículos, lo que habría provocado que uno de los vagones quedara fuera de control y terminara descarrilando en una curva hasta impactar contra un edificio. Testigos relataron que el convoy bajaba “muy deprisa” y fuera de control, lo que habría generado la tragedia. Expertos consultados en Portugal también mencionan posibles fallas simultáneas en los frenos y en el mantenimiento de las ruedas, cuya revisión periódica es esencial para la seguridad del sistema.
El guardafrenos André Jorge Gonçalves Marques fue identificado como la primera víctima mortal. La empresa Carris aseguró en un comunicado que había cumplido “de forma escrupulosa” con todos los protocolos de seguridad e inspecciones, aunque trabajadores denunciaron deficiencias desde que el mantenimiento se externalizó en 2023. El accidente revive los temores sobre la presión que el turismo ejerce sobre infraestructuras históricas y plantea interrogantes sobre si las medidas preventivas fueron realmente suficientes para evitar una tragedia que quedará marcada en la memoria de Lisboa.
