Valencia, 10 de octubre de 2025-. Transporte de carga está activo ante la temporada decembrina. El presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle, explicó que los transportistas venezolanos buscan a diario soluciones para superar la crisis del sector.
“Tenemos unos fletes que están devaluados, unos costos que están por el techo y una imposibilidad de actualizar nuestras tarifas”, señaló.
A su juicio, esta combinación hace muy difícil sostener la operatividad, pues los transportistas deben pagar repuestos en divisas “criminalizadas” por el Ejecutivo, mientras los fletes se cobran al tipo de cambio oficial del Banco Central de Venezuela (BCV).
Transportistas enfrentan fletes devaluados en Venezuela, lo que ha generado un fuerte desequilibrio económico dentro del gremio. “Cada día se complica más la situación”, advirtió Durvelle, al recordar que los gastos aumentan sin posibilidad de ajuste proporcional.
Transporte de carga está activo ante la temporada decembrina
Pese a las dificultades, el dirigente señaló que actualmente hay un repunte en el movimiento de carga por la temporada navideña.
Desde finales de septiembre hasta noviembre, el país recibe los insumos que se consumirán en diciembre, especialmente alimentos y productos importados.
“Hace unas semanas tuvimos siete buques operando en Puerto Cabello y dos en La Guaira. Son cifras que antes no veíamos”, detalló.
El aumento de la actividad, sin embargo, no compensa la pérdida de rentabilidad, ya que los precios del transporte permanecen desactualizados.
Transportistas enfrentan fletes devaluados en Venezuela mientras la importación de maíz, sorgo y trigo impulsa temporalmente el trabajo del sector, sin garantizar estabilidad financiera.
Flota obsoleta y necesidad de renovación
Durvelle alertó que la flota nacional de transporte de carga tiene más de 40 años de antigüedad. “Circulan vehículos de 1980 y anteriores”, dijo.
Aunque los remolques se mantienen actualizados por exigencias nacionales e internacionales, los camiones presentan un deterioro preocupante que incrementa los riesgos operativos.
El representante gremial pidió políticas que permitan actualizar el parque automotor y ajustar los fletes a la realidad económica del país.
