Valencia, 4 de diciembre de 2025-. Industria de autopartes opera al mínimo en Venezuela. Parque automotor venezolano envejecido preocupa ante la antigüedad promedio de los vehículos y la limitada producción nacional de autopartes.
El sector enfrenta un desafío por la baja disponibilidad de repuestos, el envejecimiento del parque y la competencia de importaciones.
Industria de autopartes opera al mínimo en Venezuela
Según Omar Bautista, presidente de Favenpa, 80% de los autos en circulación tiene más de 15 años y supera los 200.000 kilómetros.
El parque automotor venezolano ronda los 4,1 millones de unidades, pero las ventas de los últimos diez años apenas alcanzan 100.000 vehículos.
Solo 5% de los autos tienen menos de cinco años de antigüedad, y en el interior del país predominan los modelos antiguos.
Industria de autopartes con capacidad ociosa
La industria nacional opera con apenas 30% de su capacidad instalada y menos de 50 fabricantes activos, frente a 150 hace una década.
El mercado fragmentado y la llegada de decenas de marcas y modelos nuevos dificulta la producción local de repuestos y aumenta la dependencia de importaciones.
Favenpa denuncia que muchos repuestos importados ingresan sin impuestos ni facturación, creando competencia desleal y proliferación de piezas de baja calidad.
Bautista explicó que, aunque más baratas, estas piezas terminan siendo más costosas para los consumidores, porque requieren reemplazos frecuentes.
Retos y perspectivas del sector
El gremio asegura que la industria nacional compite bien con repuestos de buena calidad siempre que cumplan condiciones tributarias y regulatorias.
“No tenemos problema con la importación siempre y cuando vengan en las mismas condiciones y con la misma calidad”, afirmó Bautista.
El diagnóstico refleja un país con un parque envejecido y una industria de autopartes que lucha por sobrevivir en condiciones desiguales.
