Gremios agrícolas alertan sobre la llegada masiva de buques con maíz, arroz y azúcar a puertos venezolanos que amenaza con paralizar la cosecha nacional. Líderes del sector agropecuario denunciaron este miércoles que los muelles marítimos de Venezuela continúan recibiendo y descargando importantes cargamentos de maíz amarillo, arroz paddy y azúcar refinada, una dinámica que choca directamente con los recientes anuncios del Ejecutivo nacional sobre la restricción de compras externas para resguardar la producción local.
Las asociaciones del campo advirtieron que este flujo de mercancía foránea satura los canales de distribución y amenaza con dejar sin compradores a los agricultores que están por iniciar la recolección del ciclo invierno.
Registros de Bolipuertos, buques en atraque y reclamos gremiales
En relación con los datos marítimos oficiales, el dirigente agrícola Carlos Odoardo Albornoz reveló el cronograma operativo de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) al 21 de agosto de 2026, donde figura la llegada e inspección técnica de varias embarcaciones de gran calado. En este sentido el reporte documentó el atraque de la motonave Princess Shad con 32.000 toneladas métricas de azúcar refinada, el Seastar Victory con 27.499 toneladas de arroz paddy, y los navíos UBC Sagunto, Panoceanis y UBC Tacoma, que suman un volumen conjunto de 67.918 toneladas métricas de maíz amarillo.
«La retórica no coincide con lo estadístico. Mientras se afirma que se restringirán las importaciones, barcos descargan en puertos venezolanos con cifras que superan registros anteriores y amenazan la absorción del rubro nacional», fustigó Albornoz en declaraciones recogidas por el portal especializado Minuta Agropecuaria.
Por consiguiente el dirigente Fernando Camino Peñalver respaldó la denuncia y alertó que, si el ingreso de materia prima extranjera continúa sin control, los trabajadores del campo no tendrán dónde colocar su producción nacional durante este ciclo.
Riesgo en la zafra de Portuguesa, apresto de maquinaria y postura oficial
Inversiones en caña de azúcar y peligro de diferimiento en molienda
Por su parte las asociaciones de cañicultores de Portuguesa expresaron su profunda preocupación por el ingreso masivo de azúcar refinada foránea, alertando que esta distorsión desestimula la inversión y pone en riesgo la zafra 2026-2027, pautada para arrancar a mediados de octubre.
En este contexto el gerente general de Soca-Portuguesa, Juan Maestre, precisó que los productores completaron el 97,5 % del plan de fertilización en casi 26.000 hectáreas, proyectando moler cerca de 1.809.000 toneladas de caña; mientras tanto, Froilán Márquez, vocero de Asoseagro, advirtió que cualquier demora operativa perjudicará a más de 1.000 trabajadores de cosecha y transporte del Central Portuguesa, dejando cañas diferidas frente al pronóstico de un período lluvioso anticipado en 2027.
Mantenimiento de equipos y revisión de licencias ministeriales
Por otro lado Márquez puntualizó que los 28 núcleos de maquinaria de Asoseagro mantienen su flota con niveles de operatividad entre el 70 % y el 100 % para encarar los trabajos de campo sin contratiempos.
Ciertamente el Ministerio para la Agricultura Productiva y Tierras reiteró que las importaciones deben cumplir un papel estrictamente complementario e informó que el Gobierno nacional evalúa la entrega de licencias de importación para defender la producción local de rubros estratégicos como el azúcar.
Con información de Banca y Negocios
