Aerolíneas españolas esperan luz verde para volver a Caracas. Las principales aerolíneas españolas con rutas entre Madrid y Caracas aguardan un informe favorable de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) para reanudar operaciones en Venezuela.
Empresas como Iberia, Air Europa y Plus Ultra mantienen suspendida la ruta y la comercialización de billetes hasta que se emita una nota que confirme riesgo nulo en el espacio aéreo.
Fuentes del sector aéreo señalan que la reactivación podría producirse en pocas semanas, incluso antes de marzo, siempre que se garanticen las condiciones de seguridad para pasajeros y tripulación.
No obstante, la alta inestabilidad política y las advertencias de riesgo han llevado a las aerolíneas a mantener posiciones cautelosas y a no abrir aún la venta de asientos.
Aerolíneas españolas esperan luz verde para volver a Caracas
La tensión en el espacio aéreo venezolano se redujo tras el asalto de fuerzas estadounidenses a Caracas el pasado 3 de enero y la sustitución de Nicolás Maduro por Delcy Rodríguez como presidenta encargada.
Sin embargo, las advertencias de seguridad siguen vigentes.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una nota el 4 de enero que mantiene la recomendación de extremar precauciones y evitar que las aerolíneas sobrevuelen la región de información de vuelo de Maiquetía, que cubre el aeropuerto de Caracas y una amplia zona del Caribe, hasta el 2 de febrero.
La FAA argumenta que la presencia de buques y aviones de guerra podría representar un riesgo para las aeronaves a cualquier altitud.
La AESA ha seguido de cerca la situación y renovado sus criterios de seguridad en plazos más cortos, lo que ha permitido a las compañías mantener cierta expectativa de reanudar vuelos pronto.
En la práctica, Iberia, Air Europa y Plus Ultra tienen clausurada la ruta al menos hasta el 31 de este mes, sin billetes disponibles para el 1 de febrero.
Fuentes del sector confirman que la expectativa más optimista es un retorno de las operaciones el próximo mes.
El impacto de estas suspensiones ha afectado también a aerolíneas venezolanas y a la conectividad internacional del país en general, que ha sufrido restricciones adicionales por recomendaciones de seguridad de organismos internacionales.
Mientras tanto, el Instituto de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela ha promovido encuentros con aerolíneas locales para definir planes de acción que sitúen al aeropuerto de Caracas como un nodo estratégico de conexiones.
Sin embargo, el avance en esta dirección se ve complicado por la actual situación política y la incertidumbre en torno a las alertas de seguridad.
