Valencia, 16 de marzo de 2026-. Plan de combustible limita pesca industrial. Salvatore Passanisi, presidente de Asopesca, advirtió que el proyecto ministerial es insuficiente para la flota actual. El anuncio del Ministerio de Pesca solo contempla a 90 de las 240 naves registradas en la región.
Esto significa que apenas el 37% de las embarcaciones podrá beneficiarse de la medida de reactivación. Passanisi explicó que, bajo este esquema, más de la mitad de los barcos permanecerán paralizados en puerto. El dirigente gremial expresó su preocupación por el impacto económico que esta limitación representa para las familias locales.
Plan de combustible limita pesca industrial
El programa establece una cuota de 50.000 litros de combustible para las unidades seleccionadas por las autoridades. El precio fijado para este plan es de 0,15 centavos de dólar por cada litro suministrado. A pesar del costo preferencial, el volumen total no cubre la demanda real de los armadores orientales.
«Se designó combustible para 90 embarcaciones, pero en realidad somos 240 barcos operativos», señaló el representante de Asopesca. La falta de inclusión de la flota restante genera una brecha competitiva que afecta la producción de alimentos.
Impacto en el empleo regional
La pesca industrial es el motor económico principal en los estados del oriente de Venezuela. Esta actividad genera actualmente cerca de 21 mil empleos, divididos entre puestos de trabajo directos e indirectos. La paralización de las naves pone en riesgo el sustento de miles de familias que dependen del mar.
Passanisi instó a los entes gubernamentales a distribuir el gasoil con mayor regularidad y equidad. Un suministro constante permitiría que la flota completa retome sus labores habituales de captura y distribución. El gremio confía en que se revisen las cifras para evitar que el plan de combustible limita pesca frene el crecimiento.
