ONU lanza observatorio digital para agilizar el transporte terrestre en el Golfo ante bloqueo de Ormuz. La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) ha puesto en marcha un mecanismo innovador para mitigar las consecuencias logísticas del conflicto en Medio Oriente. Se trata de un «observatorio en línea» diseñado específicamente para facilitar el flujo de mercancías a través de los corredores de transporte terrestre en la región del Golfo. Esta iniciativa surge como respuesta directa al bloqueo del estrecho de Ormuz provocado por la guerra en Irán, situación que ha obligado a las empresas de logística a buscar alternativas urgentes para el movimiento de carga internacional en este 2026.
La medida fue consolidada tras una cumbre de emergencia en Ginebra, donde participaron expertos en aduanas y responsables de transporte de 12 naciones afectadas. El objetivo central de esta plataforma digital es aportar transparencia absoluta sobre las rutas terrestres que permanecen operativas, permitiendo a los operadores una planificación mucho más eficiente y segura. Según el comunicado oficial de la ONU, este observatorio servirá para coordinar los esfuerzos fronterizos y reducir los tiempos de espera en los corredores de transporte que ahora soportan una presión operativa sin precedentes.
ONU lanza observatorio digital para agilizar el transporte terrestre en el Golfo ante bloqueo de Ormuz
Desde el inicio de las hostilidades en febrero, el tráfico marítimo por Ormuz ha sufrido una caída estrepitosa del 90 %. Como consecuencia, se ha registrado un incremento masivo en el transporte de contenedores mediante camiones desde países como Catar, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos. El destino principal de estas caravanas terrestres son los puertos saudíes en el mar Rojo, destacando el puerto de Yeda, cuyo flujo de mercancías ha experimentado un crecimiento explosivo del 140 % en los últimos dos meses. Este desplazamiento de la carga hacia rutas terrestres busca evitar la zona de conflicto y garantizar el suministro de bienes esenciales.
Este nuevo observatorio de la UNECE también funcionará como un centro de datos en tiempo real para identificar cuellos de botella en las fronteras y proponer soluciones técnicas inmediatas. Expertos en logística internacional consideran que, si bien el transporte terrestre es más costoso que el marítimo, el uso optimizado de estos corredores de transporte es vital para evitar el colapso de las cadenas de suministro globales. La ONU espera que esta herramienta digital no solo sirva durante la crisis actual, sino que siente las bases para una integración regional más sólida en materia de infraestructura y tránsito aduanero en el futuro cercano.
Con información de Alberto News.
