Valencia, 19 de enero de 2026-. Investigación del accidente de tren en España apunta a una rotura de la vía. El accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) continúa bajo investigación.
Las autoridades buscan determinar si la rotura de la vía fue causa o consecuencia de la tragedia.
Investigación del accidente de tren en España apunta a una rotura de la vía
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, informó que se detectaron varias roturas a lo largo de 200 metros de vía.
El tren Iryo descarriló sobre el carril derecho, donde se identificó una rotura significativa.
Puente aclaró que aún es prematuro vincular la soldadura de la vía con el descarrilamiento.
Se requieren análisis de laboratorio para confirmar cualquier hipótesis sobre el origen del accidente.
Diversas informaciones señalaban un posible fallo de soldadura, aunque el Ministerio evita conclusiones anticipadas.
La Guardia Civil difundió imágenes del tramo afectado y la comisión investigadora recopila datos en el lugar.
Desarrollo del siniestro
El tren Iryo descarriló y los dos últimos vagones invadieron la vía contigua.
Veinte segundos después, un tren Alvia colisionó contra los vagones del Iryo, cayendo sobre un terraplén de cuatro metros.
El presidente de la CIAF, Iñaki Barrón, indicó que el accidente podría relacionarse con “la interacción entre la vía y el tren”.
Resaltó que esta interacción es mínima pero crítica, lo que hace que cada detalle sea fundamental.
El descarrilamiento se produjo en el octavo vagón del Iryo en un tramo recto, considerado un hecho “totalmente infrecuente” en la operativa ferroviaria.
Sobre las posibles vibraciones previas, Puente señaló que no hay confirmación de su relación con el accidente.
Víctimas y seguimiento
Tras la colisión, 41 personas permanecen hospitalizadas, 12 en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), incluyendo un menor.
Familiares continúan buscando información sobre los pasajeros afectados tras horas de incertidumbre.
