La Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit) informó que las terminales aéreas habilitadas para la recepción y salida de vuelos internacionales están operando actualmente por encima de sus capacidades de atención. Por lo tanto, el gremio turístico solicitó a los usuarios aplicar una serie de medidas de previsión para mitigar el impacto del colapso logístico. La coyuntura responde de manera directa a la reconfiguración forzosa del espacio aéreo nacional.
El país se encuentra bajo un decreto de emergencia nacional debido a los destructivos terremotos ocurridos el pasado 24 de junio. Entre los daños de mayor gravedad se incluye la afectación de la estructura del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, situación que obligó a las autoridades a ordenar su cierre temporal. En consecuencia, la paralización del principal puerto de entrada de la nación ha provocado una saturación en las pistas periféricas que intentan absorber la demanda de conectividad ante el destructivo doblete sísmico en Venezuela.
Colas y demoras por saturación en terminales habilitadas
La presidenta de Avavit, Vicky Herrera de Díaz, explicó que el incremento abrupto de las operaciones ha desbordado los terminales que se encuentran operativos. «La situación del aeropuerto también hay que entenderla, un aeropuerto que no está dispuesto para el volumen que tiene en este momento», argumentó la vocera para visibilizar las limitaciones de espacio y personal que enfrentan las instalaciones alternativas.
Por otra parte, la representante gremial instó a los viajeros a asistir a los aeropuertos preparados psicológicamente y logísticamente para afrontar largas jornadas de espera. Herrera advirtió que los pasajeros van a conseguir demoras y colas persistentes, aclarando que no encontrarán las condiciones de comodidad habituales a las que están acostumbrados debido al plan de contingencia activado por el doblete sísmico en Venezuela.
Inestabilidad y volatilidad en los itinerarios de vuelo
La dinámica actual de la conectividad aérea en el territorio nacional exige a los usuarios un monitoreo permanente de sus boletos. La inestabilidad en la programación de los itinerarios comerciales ha provocado que la oferta de frecuencias varíe de forma constante, ajustándose hora tras hora según las prioridades de los vuelos humanitarios.
Por consiguiente, Avavit destaca las siguientes realidades en el tráfico aéreo actual:
Modificaciones diarias: Todos los días se van sumando algunos vuelos de contingencia y se van modificando las rutas preestablecidas.
Complejidad de planificación: En estos momentos resulta sumamente difícil realizar programaciones de viaje a mediano o largo plazo.
Vuelos especiales: Existen frecuencias de traslado que se van asignando y colocando día por día en los sistemas de las aerolíneas.
Por esta razón, la institución solicita a los usuarios mantenerse en alerta máxima ante variaciones de última hora en sus itinerarios derivados del doblete sísmico en Venezuela.
Prioridad de carga humanitaria y despacho de equipajes
En una entrevista concedida a Fedecámaras Radio, Herrera refirió que el transporte de mercancías y provisiones de emergencia acapara gran parte del espacio en los aviones comerciales. «El tema de la carga está ocupando un puesto importante en cuanto a la movilización», especificó la vocera para justificar las restricciones en las bodegas de las aeronaves.
La presidenta de Avavit enfatizó la importancia de coordinar la logística del equipaje con suficiente antelación para anteponerse a la alta demanda. «Si va a llevar una maleta tiene que programarlo previamente, no espere llegar al aeropuerto para poderlo hacer», concluyó la especialista. En conclusión, la disciplina de los pasajeros al facturar con tiempo facilitará el flujo de insumos destinados a mitigar la crisis social del devastador doblete sísmico en Venezuela.
Con información de Banca y Negocios
