Este viernes, 5 de septiembre, los choferes de carritos por puestos de Maracaibo y los usuarios manifestaron su preocupación ante el aumento constante del pasaje, como consecuencia del incremento del dólar, que encarece el precio de la gasolina y el mantenimiento de sus vehículos.
Tras realizar una breve encuesta a marabinos, se pudo conocer su opinión sobre el costo del pasaje y cómo impacta en su economía. Rolando Enrique Zurbarán Arrieta, de la Ruta Bellavista, declaró que, «es imposible mantener el precio cuando te están aumentando los precios a ti».
Zurbarán explicó que sus ingresos diarios son de aproximadamente 8.000 bolívares, de los cuales, 3.100 son destinados para la gasolina, sin contar el costo de comprar dólares para el mantenimiento del vehículo. «Ayer fue un día que me quedaron a mí, a mí, 720 bolívares en 13 horas de trabajo. Difícil, de verdad que es muy difícil», lamentó. De esta manera, Rolando Enrique, sugirió establecer el pasaje a 0.50 dólares y más subsidios para la gasolina, «Como nosotros somos llamados Patrimonio Cultural de acá, del Zulia, de Maracaibo, anclar el pasaje a medio dólar y, por supuesto, dar más subsidio con el asunto de la gasolina».
Por otra parte, Josefina Gámez, usuaria habitual del transporte público, considera que el costo del pasaje es razonable. «Sí afecta, pero a la vez también hay que tener conciencia. Porque si un chofer va a cobrar 50 bolívares, uno sabe que con 50 bolívares no va a hacer nada con una vuelta que es tan cara», Gámez también destacó que las personas con salario mínimo son las más afectadas. «Una persona por lo menos que cobre un sueldo mínimo, que cobre a banco central, es las personas que no le va a dar», señaló, haciendo referencia a la dificultad que enfrentan aquellos con ingresos bajos para cubrir los costos del transporte público.
Igualmente, Blanca Surga, docente y pasajera diaria del transporte público, describió el aumento como un, «golpe al bolsillo», también considera que el costo del pasaje afecta especialmente a las familias grandes y a aquellos con salarios mínimos. «Es complejo porque aquellos que tenemos núcleos familiares grandes pues no se trata de 60 o 70 inclusive bolívares, sino muchísimo más, multiplicado por la cantidad de personas que vamos en el carrito. Los sueldos siguen iguales, nuestros salarios siguen iguales, desde siempre, es bastante complejo inclusive poder llegar a nuestros destinos». Surga resaltó la necesidad de salarios dignos que estén acordes con los gastos diarios, incluyendo el transporte y la canasta básica.
Zuly Blanco, quien trabaja en el Ministerio de Educación y gana un sueldo mínimo, reflejó su frustración, «Si ganamos 130… Imagínese, todo lo que nos afecta los que tenemos que agarrar a carro. En un día no me alcanza el sueldo mío, el sueldo básico, porque bono es aparte, es un complemento. Pero en un día yo me gasto el sueldo mío», añadió que comprende la situación de los choferes, pero dado a sus bajos ingresos considera injusto el precio actual del pasaje.
Además, Amaury Lambraño, conductor de la Línea La Limpia, explicó que el aumento del pasaje es una consecuencia directa del aumento diario del dólar y de los costos de gasolina, repuestos y gastos de sus hogares. «Entonces nosotros tenemos que aumentar también porque si no aumentamos, cómo sustentamos nuestra casa, cómo mantenemos nuestros autos, no podemos», argumentó. Lambraño sugirió anclar el pasaje al dólar, quizás a 0.40 dólares, como una posible solución, ya que 50 bolívares de pasaje es muy poco. También, señaló que después de cubrir los gastos de gasolina y comida, a los conductores les queda muy poco para el mantenimiento de sus vehículos.
De este modo, el costo del pasaje en Maracaibo, no solo es solo una cuestión de aumento, sino el reflejo de una crisis tanto para los conductores como para los usuarios del transporte público, reflejando la urgencia de encontrar soluciones que permitan equilibrar los costos operativos de los transportistas con la capacidad de pago de los ciudadanos, especialmente aquellos con ingresos bajos.
Redacción: Pasante Sol Marín.
