Agentes federales confiscan cargamentos de biodiésel por 2,8 millones de dólares destinados a Cuba y exportadores defienden licencias legales ante pesquisas del HSI en Miami. Agentes de Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI) en Miami anunciaron este miércoles 7 de octubre de 2026 la incautación de decenas de despachos de combustible valorados en más de 2,8 millones de dólares con destino a territorio cubano.
Las autoridades aduaneras fundamentaron la retención en presuntas infracciones directas contra las leyes de exportación estadounidenses.
El operativo coordinado reunió a peritos del HSI, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y la Oficina de Industria y Seguridad (BIS) del Departamento de Comercio.
Los funcionarios precisaron que el producto químico correspondía a biodiésel consignado a nombre de Enetec S.A., corporación sancionada por la Casa Blanca que las dependencias norteamericanas señalan por canalizar hidrocarburos hacia las arcas del Estado cubano.
Retenciones en Port Everglades y Houston mediante análisis de datos
Los inspectores de aduanas interceptaron los embarques a inicios de septiembre tras procesar información de inteligencia y cotejar registros mercantiles.
El despliegue federal bloqueó el flujo logístico en dos terminales marítimas de alta actividad:
- En Port Everglades, en el sur de Florida, la CBP confiscó 71 despachos que contenían aproximadamente 496.000 galones del biocombustible.
- En el Puerto de Houston, los agentes aseguraron otros 19 contenedores que transportaban cerca de 119.000 galones del mismo carburante.
- Las evidencias fotográficas mostraron que los exportadores utilizaban tanques ISO para movilizar el biodiésel, una fuente renovable derivada de aceites vegetales empleada en el transporte terrestre.
En tal sentido, la oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional fundamentó el decomiso en la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional y en el Reglamento de Administración de Exportaciones.
A este respecto, el agente especial a cargo de HSI Miami, José R. Figueroa, enfatizó la postura institucional frente a estos movimientos:
«Esta incautación subraya el compromiso de HSI Miami de impedir la exportación ilegal de combustible y otros bienes desde Estados Unidos a Cuba a través de entidades sancionadas o redes comerciales fraudulentas».
Asimismo, Figueroa advirtió que su división mantendrá pesquisas activas para identificar y desarticular intentos deliberados de burlar las restricciones financieras.
Aunado a esto, el jefe policial remarcó que Enetec figura formalmente como el destinatario final del producto en los manifiestos de aduana, abriendo expedientes contra las compañías intermediarias.
Descargos de los exportadores, licencias de la Ofac y el papel de Enetec
La defensa de las empresas y el suministro a privados
Por otra parte, representantes del sector exportador manifestaron su desacuerdo frente a las medidas punitivas de las autoridades.
Una fuente vinculada a una de las compañías afectadas rebatió los señalamientos oficiales bajo condición de anonimato.
El portavoz empresarial sostuvo que el carburante iba dirigido exclusivamente a emprendimientos privados en la isla y no a dependencias gubernamentales.
En consecuencia, el informante argumentó que la inclusión de Enetec en la lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN) del Departamento del Tesoro en julio carece de relevancia operativa frente a despachos con autorizaciones previas.
La fuente explicó que Enetec opera meramente como una agencia importadora estatal encargada de trámites de almacenaje, desaduanaje y entrega logística a los usuarios finales:
«El combustible siempre se destina a una entidad privada autorizada u otro usuario final autorizado en Cuba. Enetec nunca es el usuario final ni adquiere la propiedad del producto».
De igual manera, el diario Miami Herald revisó documentación donde la Oficina de Control de Activos Extranjeros (Ofac) certificaba por escrito que las transacciones contaban con cobertura legal bajo las excepciones y licencias del Departamento de Comercio.
Buques interceptados y la postura de los operadores comerciales
Por añadidura, el caso conecta con operativos de interdicción naval ejecutados semanas atrás en aguas internacionales.
Figueroa asoció los despachos hacia Enetec con el arresto de dos buques de carga sorprendidos trasladando hidrocarburos ilícitos hacia costas cubanas.
A principios de septiembre, la Guardia Costera de Estados Unidos interceptó en el mar Caribe al buque portacontenedores Grace, el cual ocultaba combustible en sus tanques de lastre y en contenedores presuntamente cargados en Panamá.
Por su lado, Jeremy Shein, agente a cargo de la Oficina de Industria y Seguridad en Miami, garantizó la continuidad del rigor fiscalizador sobre el comercio exterior con la isla caribeña.
La administración de Donald Trump cortó a inicios de año los envíos de petróleo al gobierno cubano, pero autorizó ventas estadounidenses al sector privado no estatal mediante contenedores, convirtiendo al país norteamericano en un abastecedor clave durante el verano.
Por otro lado, el empresario cubanoamericano Hugo Cancio, director de Katapulk, instó a blindar el canal legítimo: «La crisis energética de Cuba hace indispensable el acceso legal al combustible. También hace indispensables la transparencia y la rendición de cuentas».
De modo que Cancio demandó una estricta verificación previa de compradores y propietarios para castigar a los infractores sin perjudicar a los negocios privados ni a las familias cubanas.
Con información de El Nuevo Herald
