Pasaje urbano subirá a 220 bolívares este 1 de octubre en el cuarto ajuste consecutivo del año mientras los transportistas exigen anclar la tarifa en 0,50 dólares. Este jueves 1 de octubre de 2026 entró en vigencia el nuevo precio del pasaje urbano en 220,00 bolívares en todo el territorio nacional.
El monto responde al mecanismo de indexación cambiaria que ambas partes pactaron previamente para amortiguar el impacto inflacionario en los costos operativos de los recorridos cortos e interurbanos.
Cuarta alza consecutiva y alcance a las rutas suburbanas
La disposición establece una referencia equivalente a 0,25 centavos de dólar que rige de manera obligatoria para las líneas urbanas y los trayectos suburbanos.
Esta medida económica representa formalmente el cuarto incremento sucesivo que implementa el sector desde que el Ejecutivo nacional autorizó el esquema de ajuste en junio pasado:
En tal sentido, los comités de usuarios comenzaron a desembolsar el monto actualizado en las paradas y terminales desde tempranas horas de la mañana.
A este respecto, los fiscales del Instituto Nacional de Transporte Terrestre supervisan el cumplimiento estricto del cobro para evitar cobros especulativos en las unidades colectivas.
Asimismo, los directivos gremiales explicaron que la indexación mensual busca nivelar los ingresos frente a las fluctuaciones continuas de la cotización cambiaria.
Aunado a esto, las asociaciones de vecinos expresan preocupación por el impacto acumulado que causan cuatro alzas sucesivas en el presupuesto familiar diario.
Insuficiencia del ajuste y la propuesta de los transportistas
Costos de mantenimiento frente a la tarifa de 0,25 dólares
Por otra parte, los profesionales del volante manifestaron su descontento con la escala fijada, catalogando el incremento de insuficiente para solventar los requerimientos de la flota:
Los voceros del transporte sostienen que los ingresos generados por cada pasajero no cubren la compra de repuestos, lubricantes ni neumáticos en el mercado comercial:
- El ingreso de 0,25 centavos de dólar por usuario deja un margen mínimo de ganancia tras costear el combustible y las piezas mecánicas.
- Los conductores advierten que el desgaste acelerado de los autobuses obliga a paralizar unidades por falta de presupuesto de mantenimiento.
- Los choferes aseguran que el esquema indexado actual se queda corto ante la subida de los insumos automotrices.
En consecuencia, las federaciones de transporte solicitaron formalmente una reconsideración urgente de la fórmula de cálculo ante los despachos ministeriales.
De igual manera, los operadores temen que el deterioro progresivo de los automotores reduzca drásticamente la frecuencia de viajes en horas de alta demanda.
Exigencia de anclar el pasaje en 0,50 dólares
Por añadidura, la directiva del sector elevó una propuesta formal al Estado para elevar la tarifa base a un nivel que garantice la operatividad:
Los trabajadores del volante exigen que el Gobierno fije la indexación definitiva en 0,50 dólares por trayecto urbano:
Por otro lado, los transportistas recalcan que únicamente un valor cercano a medio dólar permitiría modernizar el parque automotor y garantizar un servicio continuo a los usuarios.
De modo que la discusión entre los sindicatos y los entes reguladores continuará abierta para evaluar el comportamiento del flujo de pasajeros con los nuevos 220 bolívares.
Con información de Unión Radio
