Valencia, 7 de mayo de 2026-. Importaciones desplazaron a la industria automotriz venezolana. Importaciones de repuestos transforman el sector debido a la transición desde un modelo de ensamblaje local hacia una dependencia casi total de productos extranjeros. Rondón recordó que Venezuela llegó a tener 11 ensambladoras de vehículos, pero hoy el mercado se sostiene principalmente con importaciones. El dirigente explicó que esta transformación ha sido progresiva y responde a la pérdida de capacidad industrial.
En los últimos cinco años, las compras de repuestos provenientes de China crecieron 70 %. El país asiático es líder mundial en fabricación de autopartes y ofrece productos de diversas calidades. Importaciones de repuestos transforman el sector y modifican la dinámica comercial en todo el país.
Rondón señaló que este crecimiento ha permitido abastecer el mercado, pero también ha generado nuevos desafíos. Entre ellos, la competencia desleal de las importaciones bajo la modalidad “puerta a puerta”. Estas operaciones evaden impuestos que sí pagan los comercios formales.
Importaciones desplazaron a la industria automotriz venezolana
Importaciones de repuestos transforman el sector, pero también aumentan la presencia de autopartes falsificadas. Rondón advirtió sobre la circulación de piezas de baja calidad, especialmente en bujías, correas y pastillas de freno. Estos productos representan un riesgo para la seguridad de los conductores.
El presidente de CANIDRA insistió en que muchos de estos repuestos ingresan sin controles adecuados. La falta de certificación dificulta garantizar su durabilidad y funcionamiento. Importaciones de repuestos transforman el sector y obligan a reforzar la vigilancia comercial.
Rondón destacó que los comercios legalmente establecidos ofrecen respaldo y garantía. Por ello, recomendó evitar compras informales por internet o proveedores sin registro. Aseguró que adquirir piezas certificadas reduce fallas mecánicas y accidentes.
Llamado a fortalecer el comercio formal
Importaciones de repuestos transforman el sector y exigen nuevas políticas para equilibrar el mercado. Rondón pidió revisar los mecanismos aduaneros para evitar la evasión fiscal. También planteó la necesidad de promover condiciones que permitan reactivar la producción local.
El dirigente afirmó que el sector automotriz puede recuperarse si se establecen reglas claras. Considera que la formalidad debe ser incentivada para proteger a consumidores y empresas. Importaciones de repuestos transforman el sector, pero la regulación será clave para su sostenibilidad.
