Valencia, 6 de abril de 2026-. Fedecámaras advirtió sobre el efecto que la carga fiscal tiene en el sector privado. La carga fiscal asfixia al sector privado venezolano, según denunció recientemente la primera vicepresidenta de Fedecámaras, Tiziana Polesel. La dirigente empresarial alertó sobre la intensificación de este problema en los últimos años.
El gremio señala que la acumulación de tasas y tributos municipales ha crecido de forma desproporcionada. Muchos de estos cobros se mantienen vigentes incluso cuando no existe una contraprestación real de servicios.
Esta situación afecta directamente la operatividad de las empresas en diversas regiones del país. Los gobiernos locales han implementado contribuciones que elevan los costos de producción y comercialización de bienes.
Fedecámaras advirtió sobre el efecto que la carga fiscal tiene en el sector privado
Polesel citó como ejemplo crítico una tasa de «sanitización» de contenedores creada durante la pandemia. Aunque la emergencia sanitaria terminó, el cobro sigue vigente en el estado Carabobo pese a no prestarse el servicio.
Según estimaciones de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, este concepto generó ingresos millonarios. Se calcula que la gobernación recaudó cerca de 40 millones de dólares en apenas un año por este trámite.
Debido a que la carga fiscal asfixia al sector privado, esta información ya fue consignada ante las autoridades nacionales. Actualmente, el caso se encuentra bajo revisión técnica para evaluar su pertinencia legal y económica.
Situaciones similares se estarían registrando en otros puntos estratégicos del país, como el puerto de La Guaira. El sector empresarial advierte que la sumatoria de todas estas contribuciones regionales debilita la inversión productiva.
Inquietud por controles en estacionamientos
En paralelo, la representante de Fedecámaras expresó su preocupación ante posibles controles de tarifas en los estacionamientos. Polesel considera que retomar estos mecanismos podría reproducir distorsiones económicas ya conocidas en el pasado.
La experiencia previa indica que, cuando un servicio deja de ser rentable, la oferta se reduce drásticamente. Esto obligaría a los usuarios a recurrir a alternativas menos seguras para resguardar sus vehículos.
Antes de discutir controles, el gremio propone revisar la estructura de costos del sector. En dicha estructura inciden factores como el aseo urbano, cuyos tributos se calculan según el tamaño de los espacios.
