Valencia, 9 de octubre de 2025-. Ingresos del Canal de Panamá superan lo previsto en 2025. Según el informe oficial, el Canal registró una ganancia neta de 4.134 millones de dólares, superando en 372 millones lo proyectado en el presupuesto.
El resultado representa un incremento de 695 millones frente al año fiscal 2024, cuando la ganancia fue de 3.439 millones.
El administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, explicó que parte de este crecimiento responde a un aumento de las operaciones anticipadas.
“Ha habido mucha carga que posiblemente hubiera transitado el próximo año, pero se está moviendo ahora”, declaró el funcionario en septiembre.
Pese a las condiciones climáticas adversas y la volatilidad del comercio global, la vía mantuvo su ritmo operativo y superó las expectativas.
Ingresos del Canal de Panamá superan lo previsto en 2025
Durante 2025, el Canal de Panamá registró 13.404 tránsitos, un incremento del 19,3% en comparación con los 11.240 del año anterior.
El crecimiento fue impulsado por los segmentos de contenedores y gas licuado de petróleo (LPG), mientras que los graneleros mostraron una recuperación sostenida.
El tonelaje total alcanzó 489,1 millones de toneladas CP/SUAB, un aumento del 15,6% respecto a 2024.
De ese volumen, 253,6 millones correspondieron a embarcaciones neopanamax, que utilizan las esclusas ampliadas desde 2016.
Las esclusas centenarias, por su parte, movilizaron 235,5 millones de toneladas.
Proyecciones para 2026 y factores externos
El presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2026 estima ingresos por 5.207,2 millones de dólares, una caída del 7,4% respecto a 2025.
Sin embargo, los aportes al fisco aumentarán un 14,5%, alcanzando 3.193,8 millones de dólares, según las proyecciones oficiales.
La administración explicó que la reducción prevista en ingresos se debe a una disminución estimada de 1.100 a 1.200 tránsitos, debido a la desaceleración económica mundial.
Aun así, el Canal se benefició en 2025 del llamado “frontloading”, que aportó más de 100 millones de dólares adicionales, ante la política arancelaria de Estados Unidos.
