Bolivia rumbo al cambio político y económico. La primera vuelta presidencial en Bolivia marca el fin de 20 años de gobiernos de izquierda. Dos candidatos de derecha disputarán el balotaje el 19 de octubre, lo que anticipa un cambio en el modelo económico y en las políticas de comercio exterior y logística.
Rodrigo Paz, la sorpresa electoral
El senador del Partido Demócrata Cristiano, Rodrigo Paz, de 57 años, obtuvo el primer lugar con 32,1% de los votos, superando al ex presidente Jorge Quiroga (26,8%). Su propuesta de centroderecha es considerada moderada y orientada a “un capitalismo para todos”, con impacto directo en la apertura de mercados y simplificación de trámites para importaciones y exportaciones.
Bolivia rumbo al cambio político y económico
Paz ha sido edil, alcalde y senador de Tarija, lo que le confiere experiencia administrativa y conocimiento de la infraestructura logística regional. Según analistas, su enfoque busca favorecer al ciudadano común y promover políticas que mejoren la competitividad del comercio y transporte nacional.
Desgaste de la izquierda
Además, el Movimiento al Socialismo (MAS) quedó muy debilitado. Eduardo del Castillo alcanzó solo 3,1% y el presidente del Senado, Andrónico Rodríguez, 8,2%. La falta de respuesta frente a la inflación (24,8% anual en julio) y la escasez de divisas afectó directamente la operación logística estatal y la inversión en comercio exterior.
Derecha fragmentada y desafíos futuros
Asimismo, Paz y Quiroga coinciden en eliminar subsidios a combustibles y reducir impuestos, lo que impactará directamente en costos logísticos y transporte de mercancías. Sin embargo, el Congreso estará fragmentado, dificultando la implementación de reformas económicas y políticas de comercio exterior.
El nuevo presidente deberá equilibrar recortes de gastos y programas asistenciales, mientras impulsa eficiencia logística, mejora de infraestructura portuaria y apertura comercial. Expertos anticipan que las primeras medidas serán progresivas, para evitar afectaciones directas a la población y mantener la estabilidad en el tránsito de bienes y servicios.
