Solo 45% de la flota de carga está activa en Venezuela por falta de repuestos. La Cámara Regional de Carga (CRC) reveló que solo el 45% de la flota nacional de transporte de carga se mantiene operativa. Esto significa que más de la mitad de los 200.000 vehículos registrados están paralizados, principalmente por la falta de repuestos y el deterioro de la maquinaria.
Jonathan Durvelle, presidente del gremio, señaló que el parque automotor presenta una obsolescencia de 40 años, lo que implica una urgente necesidad de modernización y mantenimiento. Según explicó en entrevista con Fedecámaras Radio, gran parte de las unidades están accidentadas por falta de repuestos específicos, lo que obliga a los transportistas a canibalizar piezas de otros vehículos o paralizar operaciones indefinidamente.
Durvelle también alertó que las actuales tarifas del servicio de carga terrestre no permiten cubrir los costos operativos, lo que obliga a muchos trabajadores a operar “a pérdida”. “El transportista está trabajando sin rentabilidad; eso lo saca del sistema, pues no puede sostener ni su unidad ni a su familia”, afirmó.
Solo 45% de la flota de carga está activa en Venezuela por falta de repuestos
Frente a este panorama, el gremio anunció recientemente un ajuste de 45% en las tarifas de fletes nacionales, alegando que los precios no se actualizaban desde 2019. Esta medida busca mejorar los ingresos del sector y reactivar progresivamente las unidades paralizadas.
“El 99% de lo que se produce, importa y consume en el país se moviliza por vía terrestre”, recordó Durvelle, destacando la importancia estratégica del transporte de carga en la economía venezolana. Advirtió que sin un ajuste tarifario, la cadena logística continuará afectándose y podría comprometer el abastecimiento nacional.
El gremio espera que este incremento permita subsistir al sector, renovar unidades y garantizar la movilidad de productos esenciales, en medio de un entorno económico desafiante.
